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　　根據招股說明書，盛威時代主要提供城際道路客運服務及城市內網約車服務，其主打品牌為365約車。根據弗若斯特沙利文的資料，按售票量計算，于2023年，盛威時代在中國道路客運市場排名第一。按《網絡預約出租汽車經營許可證》數量計算，截至2024年6月30日beat365，盛威時代在中國網約車服務市場排名第二。

　　《財中社》發現，按照收入細分來看，2021-2023年以及2024上半年，盛威時代網約車服務收入佔其總收入的比例分別為84.7%小豬視頻草莓視頻、86.2%小豬視頻草莓視頻、85.3%以及88.5%。本次申請在聯交所上市的基準之一是收入超過5億港元標準，盛威時代2023年的收入為12.1億元，相當于13.2億港元，可以說網約車服務撐起了盛威時代的營收。

　　從國內出行行業來看，競爭日趨激烈，除了國內出行巨頭滴滴之外，高德地圖近期全面上線了順風車業務，這是其在出行市場的進一步布局beat365。據《財中社》了解beat365，繼嘀嗒出行（02559）、如祺出行（09680）先後于2024年6月、7月完成港股上市後小豬視頻草莓視頻，曹操出行也于10月30日更新了招股書，再戰港交所；享道出行CEO倪立誠也曾表示beat365，享道出行將在2024年下半年籌備並啟動IPO計劃。

　　盡管行業的競爭越來越激烈，在營收方面小豬視頻草莓視頻，盛威時代仍保持著兩位數的增速。招股書顯示，2021-2023年以及2024上半年，公司收入分別為5.54億元、8.16億元、12.06億元以及7.26億元，2021年至2023年的復合年增長率為47.6%。雖然收入實現強勁的增長但期內仍持續虧損。2021年小豬視頻草莓視頻、2022年、2023年以及截至2024年6月30日止六個月分別錄得虧損5.87億元、4.99億元、4.82億元以及2.85億元小豬視頻草莓視頻。

　　姜生喜為盛威時代的創始人、執行董事兼董事長，亦為恆生長運的董事長、北京鴻博的董事及盛威暢行的執行董事；擁有逾20年軟件行業經驗。于2001年2月至2013年3月，任職于用友網絡（600588），最後職位為副總裁。

　　盛威時代引入的投資者包括阿裡旅行、寧波軟銀、安陽戰新、東證富象、上海建元股權及國開科創等。截至目前，阿裡旅行佔公司股權比例為27.01%。

　　高德為盛威時代的最大聚合平台服務提供商，乘客可輸入上車地點及目的地並選擇所需服務類型，以快速下單叫車。公司提供的服務類型包括經濟車型服務、成本較高的豪華型車輛提供的商務車型服務以及拼車服務等小豬視頻草莓視頻。

　　截至2021-2023年及2024上半年，盛威時代通過高德產生的GTV（Gross Transaction Value，與收入的主要差異為向乘客提供的補貼以及向第三方支付的通行費、停車費及稅項）分別佔公司網約車服務業務總GTV的95.3%、92.9%、89.5%及93.4%。

　　集團是盛威時代2022年的五大客戶之一小豬視頻草莓視頻，亦是報告期的最大供貨商，客戶與供貨商存在重疊。于2021-2023年以及截至2024年6月30日止六個月，來自集團的收入分別為160萬元、310萬元、190萬元及20萬元，分別佔有關期間總收入的0.3%、0.4%、0.2%及0.03%。于2021-2023年以及截至2024年6月30日止六個月，盛威時代向阿裡巴巴集團採購所涉金額或阿裡巴巴集團應佔的銷售成本分別為3420萬元、5450萬元、7330萬元及4280萬元beat365，分別佔有關期間採購總額或總銷售成本的6.8%、7.2%、6.5%及6.1%。