
beat365百姓网别让用户独自玩耍|御海棠自由的小说阅读网|
来源:BEAT365 发布时间:2024-07-30

2015年剛過,又有O2O方面的融資消息傳出,在線分類信息網站百姓網獲得近1億美元D輪融資。在打車、團購大戰動輒巨額融資禦海棠自由的小說閱讀網,O2O硝煙彌漫之時beat365,百姓網的融資頗為引人注目。同類的58同城已經上市,趕集網據說也啟動了上市進程,又一輪O2O燒錢大戰一觸即發。
之所以做出這樣的推斷,是因為百姓網並不太缺錢。這是一家成立了近10年的老公司,一直處于“悶聲賺錢”的狀態。期間趕集和58同城一直瘋狂燒錢擴展規模,百姓網雖然沒什麼聲音,但也沒生存之憂。
融資可以被認為是百姓網準備大幹一場的訊號。此番融資由國際投資機構領投,之前三輪所有投資方均有跟投。其官網信息顯示,百姓網前三輪投資方包括美國標桿資本和美國特亞納資本。
融資是因為行業競爭實在太激烈了。據了解,這筆融資將用于深挖移動端和二手車市場。據百姓網內部人士透露公司一直處于盈利之中beat365,所以投資人並未針對其發展策略施加過壓力。
黑豆認為,這是一個攻守兼備的策略。移動端是防守線,你也可以說,它是在補課,因為58同城自上市前就發力移動。2014年底,58同城高調推出“到家”品牌,發力O2O線下服務beat365,並在重點類別上推出了獨立品牌,大有包圍戰之勢。
二手車則是進攻線,這是一塊被多方看好的新型市場。除了已有的汽車之家、易車等垂直領域的玩家外,趕集網也于2014年8月公布融資兩億美元,並計劃推出二手車及車後服務項目。對于趕集網來說,二手車是O2O的切入口。
對比已有的玩家,百姓網CEO王建碩說:“我們面臨的客戶群有差異。”專業的汽車網站,比如汽車之家和二手車之家,其實面對的是中高端的二手車和相應的消費者。百姓網是面向中低端的二手車和消費者。”
就此,黑豆研究發現,二手車之家上10萬塊以內的二手車佔比較少,80%在售車都是15萬以上的,而百姓網的主體是10萬左右及以內的車,佔比甚至超過50%。
二手車和百姓網大平台是一縱一橫的關系。王建碩說:“分類的大盤子我們會持續的運營beat365,把用戶體驗做的更好禦海棠自由的小說閱讀網。二手車是縱,有獨立的方式把二手車的領域做到更深入。並不是有了二手車就沒有了大平台,大平台的增長對我們來說很重要禦海棠自由的小說閱讀網,它可以豐富用戶的層次和降低成本。”
這是由競爭環境決定的。王建碩說,“如果我們跟專業二手車的競爭對手去搶市場,其實特別不劃算,我們不是專挑二手車需求的人,因為大家都在搶二手車需求的人,如果從分類的大盤子來說我們是佔優勢的。”
值得注意的是,王建碩一直在強調,他們與趕集、58同城模式不一樣,“趕集更多還是在做C2C,我們是做平台beat365。”
這樣描述還是有些籠統,C2C和平台在用戶眼中並無太大分別禦海棠自由的小說閱讀網。更多的要從產品和用戶體驗上區分,百姓網提供的是“人人都可廣而告之”的分類廣告服務,幫助用戶免費查找和發布二手物品交易、二手車買賣、房屋租售beat365、招聘求職、交友活動、寵物領養、生活服務等本地生活信息。 截至2014年12月,百姓網月活躍用戶數過億,月新增信息量超過五千萬條,覆蓋全國380個城市。其中,來自移動的流量已超過全站流量的80%。
在融資消息公布之前,百姓網的另一項大動作或許可以成為對其“平台”戰略的解讀。2014年,百姓網推出了“百姓聯盟”,聯盟核心產品包含信息、流量聯盟等以及微站、APP等10個聯盟產品。你可以用百度聯盟與之對比,但百姓聯盟的門檻更低,每一個“百姓”都可以輕鬆參與,基于百姓網的大平台,提供門檻低、變現能力強的服務和支持。
現階段全國範圍內新增的微站數目已達過萬個,日均活躍微站數目超過2000個。比如,其中APP聯盟能夠支持移動產品嵌入海量信息,活動聯盟則通過不同活動場景來設計活動方案。
這一聯盟和百姓網成立之初的“社群”初衷有強關聯性。其設計初衷就是:不要獨自玩耍,大家一起玩,讓每個人都能從中受益禦海棠自由的小說閱讀網。